 |
Rubrik och stämplar: Wehrmacht-biljett/fraktremsa, Del 1 (Behålls av avgångsstationen som kvitto).
Stämpel: Ostbahn (Öststatsjärnvägen), Godsexpedition Treblinka, 13 sep. 1942.
Transportdetaljer:Transportnummer: 6710 002. Avgår den: 14 september 1942.
Från: Treblinka. Till: Lublin (via Siedlce).
Beskrivning av lasten (handskrivet mitt i dokumentet):Vagnslast med krigsmateriel i täckt vagn:
Beklädnadsartiklar tillhörande Waffen-SS (Bekleidungsstücke der Waffen-SS).
Betalning och signatur (längst ner): Ersättningen ska begäras hos: SS-Führungshauptamt (SS:s centrala ledningskontor) i Berlin. Ort och datum: Treblinka, den 13 september 1942.
Umsiedlung I - Gettoisering och den Industriella Förintelsen
Begreppet gettoisering (från engelskans ghettoization) beskriver den process där nazisterna tvingade in den judiska befolkningen i särskilda, avspärrade stadsdelar – getton. Bara en vecka efter Warszawas kapitulation (28 september 1939) har man den 5 oktober 1939 instiftat det första gettot i Polen i staden Piotrków Trybunalski. Allt efter direktiv som fanns i ett "Schnellbrief " från Reinhard Heydrich, chef för den tyska säkerhetspolisen. Schnellbrief har sänds ut endast 3 veckor efter krigsutbrottet 21 september 1939.Gettoisering var tänkt som ett temporärt mellansteg för att isolera judar från resten av samhället och göra det lättare för SS och polisen att övervaka, registrera och slutligen deportera befolkningen. Utnyttja judarna som gratis tvångsarbetskraft för den tyska krigsindustrin. Genom trångboddhet, svält och sjukdomar bidrar trångboddhet, svält och sjukdomar till en ökad dödlighet och bryter ner människors motståndskraft. Det finns omfattande och skakande statistik för Warszawas getto som belyser vad historiker ofta kallar "indirekt utrotning". Mellan dess att gettot förseglades i november 1940 och att de stora deportationerna inleddes i juli 1942, dog en enorm del av befolkningen av de omänskliga förhållandena. Det uppskattas att mellan 80 000 och över 100 000 personer dog av svält, sjukdomar och kyla innan tågen till Treblinka började rulla. Det motsvarar nästan 20 % av befolkningen i Warszawas getto. Dödssiffrorna steg dramatiskt med tiden. Från ca 900 dödsfall i januari 1941 till över 5 500 dödsfall per månad i augusti samma år.
 |
| Detta dokument från 16 oktober 1940 markerar ett avgörande steg i förföljelsen av judar under den tyska ockupationen av Polen. Genom att använda svepskälet "smittofara" (fara för epidemier) tvingade nazisterna in den judiska befolkningen i ett isolerat område, vilket ledde till bildandet av Warszawas getto. Underrättelse Angående upprättandet av ett judiskt bostadsområde i staden Warszawa. På grundval av distriktschefens förordning ska, i syfte att undvika smittofara, omedelbart inom Warszawadistriktet inrättas slutna judiska bostadsområden. Inom staden Warszawa löper gränsen för det judiska bostadsområdet, med ett samtidigt uteslutande av gränsgatorna på båda sidor, enligt följande: [...] Polacker som bor i det judiska kvarteret och judar som bor utanför det judiska kvarteret måste lämna sina bostäder senast den 31 oktober 1940. Polacker som flyttar ut före detta datum har rätt att välja sin nya bostad. Judar tilldelas bostäder av De äldstes råd (Judenrat). Efter den 31 oktober 1940 kommer tvångsevakuering att ske. |
 |
| Det första steget när det gäller Umsiedlung I – förflyttning – gällde Warszawas judar som skulle förflyttas inom ett angränsat område i Warszawas västra del. Området var angivet genom exakta anvisningar om vilka gator och gatunummer som skulle tillhöra den judiska stadsdelen. Samtidigt fick de polska invånarna order att flytta ifrån stadsdelen. Snart därefter fick de judiska invånarna boende i små städer och byar utanför Warszawa, för att flytta in i gettot. |
Det första steget när det gäller Umsiedlung – förflyttning – gällde Warszawas judar som skulle förflyttas inom ett angränsat område i Warszawas västra del. Området var angivet genom exakta anvisningar om vilka gator och gatunummer som skulle tillhöra den judiska stadsdelen. Samtidigt fick de polska invånarna order att flytta ifrån stadsdelen. Snart därefter fick de judiska invånarna boende i små städer och byar utanför Warszawa, för att flytta in i gettot. Snart 450 000 judar fick bo inom ett litet område motsvarande 300 hektar.
71 000 - 450 000
En jämförelse: I Warszawas getto tvingades nästan 450 000 människor bo på en yta som motsvarar stadsdelen Kungsholmen i Stockholm. yta. Idag bor det cirka 71 000 människor på hela Kungsholmen. Det betyder att befolkningstätheten i gettot var mer än 6 gånger högre än på dagens Kungsholmen.
Umsiedlung II
"Umsiedlung Warschau Ghetto" (Umsiedlung - Przesiedlenie polska) syftar på de massdeportationer av judar från Warszawas getto som genomfördes under Förintelsen. Själva termen "Umsiedlung" (omflyttning/bosättning) var en nazistisk eufemism för att dölja det verkliga syftet, vilket var att systematiskt mörda judarna i de speciellt uppförda förintelselägren.
 |
| Dokumentet på bilden är ett historiskt tillkännagivande från Judenrat i Warszawa (det judiska rådet), daterat den 22 juli 1942. Det markerar början på den stora deporteringen från Warszawas getto till förintelselägret Treblinka. Naturligtvis så står det att det handlar om Umsiedlung - Bosättning till Öst. Översättning till svenska av början och slutet av dokumentet: TILLKÄNNAGIVANDE På order från de tyska myndigheterna kommer alla judiska personer, oavsett ålder och kön, som bor i Warszawa att förflyttas till öst . Varje judisk förflyttad person får medföra 15 kg av sin egendom som resgods. Allt bagage som väger mer än 15 kg kommer att beslagtas. Alla värdeföremål som pengar, smycken, guld etc. får medtagas. Proviant för 3 dagar bör medtagas. Förflyttningen börjar den 22.7.42 kl. 11.00. Straff:a) Varje judisk person som lämnar gettot efter att förflyttningen har börjat, utan att tillhöra de grupper som nämns under punkterna 2 a och c, kommer att skjutas. b) Varje judisk person som företar en handling ämnad att kringgå eller störa förflyttningsåtgärderna kommer att skjutas. c) Varje judisk person som hjälper till vid en handling som är ämnad att kringgå eller störa förflyttningsåtgärderna kommer att skjutas. d) Alla judar som efter avslutad förflyttning i Warszawa påträffas och som inte tillhör de under punkt 2 angivna personerna kommer att skjutas. |
 |
| Listan över dagliga transporter från Warszawas Getto. Raden ytterst till höger anger antalet judar som har deporterats. |
 |
| Judar från Siedlce-getto tvingas gå ombord på tåg för att transporteras i boskapsvagnar till förintelslägret Treblinka. Tågvagnarna är av typen "40/8", vilket innebar att de var dimensionerade för 40 soldater eller 8 hästar, men under Förintelsen packades de ofta med upp till 100-150 personer under fruktansvärda förhållanden. Texten "FRANCE": Texten på vagnen till vänster (som är inringad) indikerar att vagnen tillhörde en transport som sannolikt utgick från det ockuperade Frankrike, troligen från transitlägret Drancy utanför Paris, varifrån tiotusentals judar deporterades till dödslägren som Auschwitz-Birkenau. Deportationer från Siedlce ägde rum mellan 22 och 27 augusti 1942. 10 000–17 000 judar mördades under de dagarna i Treblinka. Godståg från den franska statens järnvägar (SNCF) började rulla i mars 1942. |
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ovan, en officiell tysk order gällande tågtrafik för deportationer under förintelsen. Följande extratåg trafikerar för omflyttade från distriktet Radom: 1.) Tomtåg Lp Kr 9220 enligt tidtabellsförordning nr 582 ska ledas från Treblinka inte till Częstochowa, utan till Sędziszów: Ankomst Kielce 6.41 den 20.9, avgång 6.51 enligt plan Dg 91266 B, Ankomst Sędziszów 9.20. I Sędziszów ska tågsättet ställas upp till den 21.9. 2.) P Kr 9228 (30.9) Sędziszów – Treblinka den 21/22 sept.
Tågsätt: 2 C + 50 G - Umsiedler Man använder sig fortsättningsvis av att benämna de transporterade som "Umsiedler" (Omflyttade). Detta var en nazistisk eufemism som användes för att dölja den faktiska deportationen av judar till förintelseläger. Slutdestinationen i tidtabellen gällande 21–29 september 1942 var ett av de mest ökända förintelselägren, Treblinka. Tågsättet 2 C + 50 G) indikerar tågets sammansättning: 2 godsvagnar (C) med särskilda hytter (utanför vagnen) för vakterna och 50 godsvagnar (G) för de deporterade. Här är en översättning av det tyska dokumentet till svenska. Denna del av dokumentet beskriver även returresan för det tåg som tidigare har transporterat människor till förintelselägret.Returresan (ett tomt tåg) dirigeras till nästa stad från vilken gettonjudar skall transporteras mot döden i Treblinka. 2.) Återledning av tomtåget: Lp Kr 9229 (30.11) från Treblinka till Szydłowiec den 22/23 sept.
Historisk analys av dokumentet Detta dokument är en ruttplan för ett så kallat "tomtåg" (Leerzug). Efter att ha lämnat av sina offer i förintelselägret Treblinka skickades vagnarna snabbt tillbaka för att hämta nästa grupp människor.
|
Personal tillhandahålls av: Bv Łuków. Särskilda anordningar: Specialtåget och tomtåget ska genomföras enligt tidtabell, så att tider för i- och urlastning kan hållas. Zl Siedlce övervakar tågens gång. Oregelbundenheter ska omedelbart anmälas till tidtabellskontoret vid Gedob, anrop 1256 eller 5876.
Vid beläggning av de planerade behovs-Dg-planerna genom krigsmaktståg reglerar Zl Siedlce genomförandet av tågen.
Last: Fullastat tåg 400 t, tomtåg 300 t. - (tåget bestod av 2 C 25 G vagnar)
Bv Łuków anmäler antalet transporterade personer skriftligen till Ref 33, Gedob Kraków.
Underrättelse av sträckorna enligt AND nr 206/42.
Mottagandet av denna tidtabell (Fpl) ska anmälas till överordnad ODD.
(Underskrift: Glas / Stämpel: Generaldirektionen för Ostbahn)
 |
| Efter att dödslägret har avslutat sin verksamhet har baracker från Treblinka flyttats till Lublin. se datumet. Sista transporten anlände den 19 augusti 1943 med 7 600 judar från Bialystok-getto. |
 |
| Lejzor Czarnobroda, på bilden fjärde från höger, började tidigt sin journalistiska bana i Janusz Korczaks tidning „Mały Przegląd”. Hans skildring: om likvideringen av Warszawas getto och dagbok (22.07. – 02.09.1942). "Jag vet att det jag skriver kommer att vara långt ifrån den fullständiga bilden av en monstruositet som saknar motstycke i mänsklighetens historia. Det går inte att ens tillnärmelsevis återge de lidanden och kval som drabbar ett korsfäst folk, drypande av blodet från hundratusentals mördade. Det är svårt för mig att samla mina minnen! Den vidriga slakten har nu pågått i sex veckor. Idag är det den 28 augusti. Det började den 22 juli. Varför gråter vi inte? Varför river vi inte sönder våra kläder? Vilket ögonblick som helst väntar oss samma grymma öde som drabbade våra familjer; mödrar, fäder, systrar och bröder som gasats ihjäl och torterats till döds i bödelshålorna. Vi kan inte gråta, vi förmår inte pressa fram en enda tår ur våra ögon! |
Lejzor Czarnobrodas skildring:Lejzor Czarnobroda, Berättelse om likvideringen av Warszawas getto och dagbok (22.07. – 02.09.1942)"Jag vet att det jag skriver kommer att vara långt ifrån den fullständiga bilden av en monstruositet som saknar motstycke i mänsklighetens historia. Det går inte att ens tillnärmelsevis återge de lidanden och kval som drabbar ett korsfäst folk, drypande av blodet från hundratusentals mördade. Det är svårt för mig att samla mina minnen! Den vidriga slakten har nu pågått i sex veckor. Idag är det den 28 augusti. Det började den 22 juli. Varför gråter vi inte? Varför river vi inte sönder våra kläder? Vilket ögonblick som helst väntar oss samma grymma öde som drabbade våra familjer; mödrar, fäder, systrar och bröder som gasats ihjäl och torterats till döds i bödelshålorna. Vi kan inte gråta, vi förmår inte pressa fram en enda tår ur våra ögon!Att gråta är något en människa kan göra! Man gråter inför någon. Vi har slutat vara människor! Vi är smärta, kval, en blodig skugga av mördade nära och vänner. Om jag kunde skulle jag öppna mina ådror, doppa pennan i mitt eget blod och skriva dessa ord, ty blodet dryper från bladen i vår historia – en historia av pogromer och slakt. Men här är slutet, här är gränsen. Ur århundradenas perspektiv är det kanske oviktigt för historien om det finns judar i Europa eller inte. Men decennier av årtusendets civilisation har fällt domen över sig själv; alla ideal och fraser som mänskligheten kämpat och dött för bleknar och förminskas inför våra osannolika lidanden. Vi vet inte vad rättvisa är. Vi vet inte vad sanning är. Vi vet inte vad barmhärtighet är. Den förbannade fienden har slitit alla känslor ur våra bröst. Galna av smärta såg vi på när våra familjer fördes bort. De sträckte sina armar mot oss, bönföll och förbannade, bad om att få dö vid vår sida, att få dö tillsammans, så att vårt hem skulle bli vår gemensamma grav. Vi slets isär."
Lejzor Czarnobrodas öde är, som han själv förutspådde i sina texter, tragiskt och nära knutet till Warszawagettots utplåning. Han var en judisk journalist och rapportör som före kriget arbetade som redaktionssekreterare för tidskriften Mały Przegląd. Hans dagboksanteckningar och skildringar från sommaren 1942 är bland de mest gripande dokumenten från "Den stora aktionen" (Grossaktion Warschau), då hundratusentals judar skickades till Treblinka.
I sina sista anteckningar beskriver han sig själv som "en röst från graven" och uttrycker en total hopplöshet inför den inkonsekventa men systematiska utrotningen.
Logistik
När tyskarna inrättade ett getto i Polen, det första i Piotrków Trybunalski, fanns inga konkreta planer för förintelsen av judar. Det första steget var att samla dem i getton som beskrivet ovan bl.a. i Heydrich Schnellbrief. Den första fasen av Förintelsen, Holocaust by bullets, visade flera problem. Tyska enheter som genomförde "Förintelsen med kulor" (Holocaust by bullets) rapporterade betydande psykologiska och logistiska problem, vilket var en direkt orsak till att nazisterna senare övergick till den industriella förintelsen där nazisternas kontakt med offren och dödandet minimerades.
I sina sista anteckningar beskriver han sig själv som "en röst från graven" och uttrycker en total hopplöshet inför den inkonsekventa men systematiska utrotningen.
Logistik
När tyskarna inrättade ett getto i Polen, det första i Piotrków Trybunalski, fanns inga konkreta planer för förintelsen av judar. Det första steget var att samla dem i getton som beskrivet ovan bl.a. i Heydrich Schnellbrief. Den första fasen av Förintelsen, Holocaust by bullets, visade flera problem. Tyska enheter som genomförde "Förintelsen med kulor" (Holocaust by bullets) rapporterade betydande psykologiska och logistiska problem, vilket var en direkt orsak till att nazisterna senare övergick till den industriella förintelsen där nazisternas kontakt med offren och dödandet minimerades.
Järnvägen, dödståg, var en logistisk förutsättning för att förvandla förintelsen från lokala massakrer i östra Europa till ett kontinentalt projekt. Judar transporterades från nästan hela det ockuperade Europa – från Grekland i söder till Norge i norr – till dödslägren i det ockuperade Polen.Vagnarnas beskaffenhet: Transporterna skedde nästan uteslutande i godsvagnar eller boskapsvagnar. Dessa saknade fönster, ventilation, vatten, mat och sanitära faciliteter. En vagn avsedd för 8 hästar fylldes ofta med 80–100 personer.
Dödligheten under resan: Resorna kunde pågå i allt från ett par dagar till över en vecka (t.ex. från Korfu eller Nederländerna). På grund av extrem trängsel, syrebrist och uttorkning dog ofta upp till 20–30 % av passagerarna innan tåget ens nådde fram till förintelselägret.
Byråkrati och finansiering: Transporterna hanterades som vanliga tågbeställningar. SS betalade Reichsbahn för varje "passagerare": en enkelbiljett för vuxna och halva priset för barn under 4 år. Pengarna togs ofta från de tillgångar nazisterna hade konfiskerat från de deporterade.
Prioritering i krigstid: Även när den tyska armén (Wehrmacht) var i desperat behov av förstärkningar vid fronten, prioriterades ofta "specialtågen" till dödslägren. Detta visar hur ideologiskt central utrotningspolitiken var för den nazistiska regimen.
Historikern Raul Hilberg konstaterade att "Reichsbahn var en oumbärlig länk i förintelsekedjan". Utan de tusentals tjänstemän som schemalade tågen hade dödsmaskineriet stannat.
Dödslägret Treblinka II var i drift från 22 juni 1942 till november 1943.
Kronologi över de huvudsakliga deportationerna och transporterna till förintelselägret Treblinka. Majoriteten transporter kom via järnvägstransporter Till järnvägstationen Treblinka varifrån leddes ett stickspår in till lägrets område:
- 23 juli 1942 – Ankomst av den första transporten av judar från Warszawas getto (början på den stora likvideringsaktionen – Grossaktion Warschau).
- Juli – september 1942 – Den mest intensiva utrotningsperioden. Under 3 månader deporterades cirka 265 000–300 000 judar från Warszawas getto. Transporter anlände dagligen, ofta flera per dag.
- Augusti 1942 – Transporter från getton i Radom-distriktet (bland annat Radom, Częstochowa) samt ytterligare transporter från Warszawa.
- September 1942 – Transporter från getton i Radom- och Warszawa-distrikten (inklusive likvidering av mindre getton i närområdet).
- Oktober 1942 – Transporter från getton i Radom- och Warszawa-distrikten.
- November 1942 – Början på deportationerna från Białystok-regionen (t.ex. Białystok, Wołkowysk).
- Januari 1943 – Transporter från Warszawas getto (januariaktionen) samt från getton i Białystok-regionen.
- Mars 1943 – Transporter från Grekland samt judar från Bulgarien (från de områden som ockuperats av bulgarerna).
- April – maj 1943 – Transporter från Warszawas getto efter upproret, samt judar från Makedonien.
- Juli 1943 – De sista större transporterna från gettot i Białystok.
- 21 augusti 1943 – De sista transporterna av judar från Białystok (märkta nr PJ 207 och PJ 208) som skickades till gaskamrarna.
- 20 oktober 1943 – Den sista transporten av judiska fångar från Treblinka till förintelselägret Sobibór (efter upproret den 2 augusti 1943).
- 17 november 1943 – Den sista transporten med lägrets utrustning efter dess likvidering.
