År 1935 blev Slussen ombyggd till en trafikkarusell.
Ännu på 90-talet berättade man en Norgehistoria om att det var svårt att hitta rätt i "karusellen" och att "en norrman" som körde in där år 1935 snurrar därinne fortsättningsvis. Jag pekade en gång på en norskregistrerad bil där för att stärka sannolikheten i berättelsen.
Förra året var det nog slut, till sist, för hans färd som pågick i 80 år!
 |
| Klöverbladslösningen i Slussen innebar att trafiken kunde fördelas i olika höjdnivåer. För båttrafiken byggdes en ny sluss, Karl Johan-slussen, samt nya kajer. |
Av olika anledningar har vi genom historien haft behov av att avbilda platser av särskild betydelse. Slussen har varit och är fortfarande en sådan plats.
Då alla Stockholms gator byggs om så det blir bara en (1) bilfil på de tidigare upp till fyrfilliga så Slussens tvåfilliga konstruktion skulle aldrig innebära ett trängselproblem.
